初期投入編成。2005年11月に運用離脱。
２号車(1052)のCP(コンプレッサー)の音が、非常にうるさく、車内でもかなり響く。これは昔、最終全検前の第７編成５号車(1075)のCPの音とまったく同じであることと、全検された順番が「1071F→1051F」であることから、CPが入れ替わったのではと推測・・(詳しい理由は不明)。
第5編成
初期投入編成。2005年11月に運用離脱。 ２号車(1052)のCP(コンプレッサー)の音が、非常にうるさく、車内でもかなり響く。これは昔、最終全検前の第７編成５号車(1075)のCPの音とまったく同じであることと、全検された順番が「1071F→1051F」であることから、CPが入れ替わったのではと推測・・(詳しい理由は不明)。
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